雖然地區與地區間存在著較大的差異，但是全球新造集裝箱價格正普遍上漲，制造商將此歸于原材料的上漲，并且指出產專業的集裝箱價格上漲不一定意味著存在更多的利潤。在過去近幾年中，造成集裝箱價格上漲的主要原因是原材料價格的猛漲，并非全指供求關系的真正改善。那集裝箱價格在世界到底是怎樣的一個狀況呢？小編來一一為諸位分析。

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經濟全球化得基礎就是現代運輸體系，而一個高度自動化、低成本和地復雜性的貨物運輸系統的核心就是集裝箱，集裝箱的出現，使某件貨物從東半球的產品運至紐約銷售，毫不起眼的集裝箱降低了貨物運輸的成本，實現了貨物運輸的標準化，可說，沒有集裝箱就沒有全球化。

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全球集裝箱制造業在90年代分散于世界各個角落，而且影響著世界市場的價格體系，過去僅有一兩個主要供應國的少數集裝箱制造廠商就能取決世界市場一流的集裝箱價格的年代已過去，相反，集裝箱價格正在地區與地區間突出著差異，在中國大陸就有三個主要生產地，當然，集裝箱不同的出廠就有不同的報價，而在東南亞、韓國、日本和其他亞洲國家之間，價格之間的差異性就更大了。

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在我國的港口集裝箱吞吐量將達到1.9億TEU，增速在百分八左右。北美的集裝箱價格與廠量保持平穩增長勢頭，可用運力規模擴大的趨勢不會發生轉變。歐洲地區，復蘇的進程將極為緩慢，對各方面的控制將成為影響集裝箱價格走勢的關鍵因素。南本地區，新型市場需求將保持較快增長勢頭，價格上也有一定程度上漲空間，因此市場競爭可能加劇。

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以上就是小編歸納總結的全世界一流的集裝箱價格的現狀，供各位參考。集裝箱價格的水平是世界集裝箱增長狀況最后指標之一，但供求的不穩定，價格也會因其從而也無法穩定。相信在世界經濟的促進下，集裝箱行業也會逐漸改善，隨之給消費者們一流的集裝箱價格、專業的集裝箱價格。